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宏觀環(huán)境偏空 鋼價先跌后穩(wěn)

2011年08月15日08:48   來源:西本資訊
摘要:據(jù)國內知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線——提供的最新監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,在剛過去的一周內(8. 8-8.12),國內現(xiàn)貨鋼價先跌后穩(wěn),上半周持續(xù)下跌,下半周趨于穩(wěn)定。

據(jù)國內知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線——提供的最新監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,在剛過去的一周內(8. 8-8.12),國內現(xiàn)貨鋼價先跌后穩(wěn),上半周持續(xù)下跌,下半周趨于穩(wěn)定。

上周西本新干線分區(qū)域鋼材價格變化如下:上海區(qū)域鋼材價格震蕩下跌,單周價格下跌40元/噸,截至8月12日報在4820元/噸;北京區(qū)域鋼材價格持續(xù)下跌,截至8月12日報在5050元/噸,單周價格下跌60元/噸;廣州區(qū)域鋼材價格明顯下跌,截至8月12日報在5140元/噸,單周價格下跌60元/噸。

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺數(shù)據(jù)顯示,截至8月12日,國內主要市場優(yōu)質品二級螺紋鋼25mm平均價位在5055元/噸,較上周五下跌37元/噸;6.5mm高線平均價位在5133元/噸,較上周五下跌21元/噸。綜合來看,受外部宏觀層面利空影響,國內鋼價上半周出現(xiàn)下跌,但相對于股市及大宗的暴跌來看,現(xiàn)貨鋼價下跌幅度并不大,且下半周各地市場相繼企穩(wěn)回升。

據(jù)西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示,本周外部宏觀層面利空消息不斷,資本市場大幅動蕩,對現(xiàn)貨成交情況形成一定影響,本周終端需求釋放較前幾周有所放緩。從西本新干線監(jiān)測的滬終端采購量數(shù)據(jù)來看,本周終端采購量環(huán)比回落9.74%。

上周影響國內建筑鋼材市場的因素,主要有以下幾個方面:

其一是建筑鋼材鋼廠價格漲跌互現(xiàn)。8月上旬華東鋼廠的大幅拉漲出廠價格的行為最終以失敗告終,中旬鋼廠開始進行修正,下調出廠價格,并對前期合同進行補差。其中沙鋼中旬出廠價格螺紋鋼下調50元/噸,盤螺下調30元/噸,線材不變,并對8月上旬合同螺紋鋼補差50元/噸;中天線材下調30元/噸,螺紋下調50元/噸,盤螺下調50元/噸,并對上期線材補30元/噸,螺紋補80元/噸,線材補60元/噸。其他區(qū)域鋼廠價格有漲有跌,除河北鋼鐵對線材價格大幅上調了150元/噸以外,其他鋼廠價格調整幅度均在50元/噸以內。

其二是原材料價格表現(xiàn)不一。據(jù)西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至8月12日,唐山地區(qū)普碳鋼坯價格為4430元/噸,較前一周下跌70元/噸;江蘇地區(qū)廢鋼價格為3760元/噸,較前一周下跌30元/噸;山西地區(qū)焦炭價格為1880元/噸,較前一周持平;唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價格為1470元/噸,較前一周上漲30元/噸。

其三是建材庫存小幅下降。西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,本期國內主要城市建筑鋼材總庫存為654.71萬噸,較上周末減少9.89萬噸,其中螺紋鋼庫存減少6.66萬噸,線材庫存減少3.23萬噸。螺紋鋼庫存量在連續(xù)三周上升之后,本周再度出現(xiàn)下降,線材庫存則是連續(xù)第23周出現(xiàn)下降。國內建筑鋼材庫存量總體保持低位,資源規(guī)格短缺的現(xiàn)象時有出現(xiàn),對鋼價支撐作用較強。

西本新干線高級研究員邱躍成介紹,目前有以下幾個方面因素將會影響未來行情走勢,值得關注:

其一、7月份粗鋼日均產量創(chuàng)今年以來新低。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計,7月份我國粗鋼日均產量分別為191.3萬噸,環(huán)比下降4.2%,為今年以來單月最低日產量水平。其中7月螺紋鋼產量為1321.3萬噸,環(huán)比增加11.8萬噸,再創(chuàng)歷史新高;線材產量為1022.6萬噸,環(huán)比下降42.4萬噸。線材產量明顯下降,螺紋鋼產量繼續(xù)處在高位,這也是近期國內線材價格走勢明顯強于螺紋鋼的主要原因。

其二、市場資金面稍有緩解。本周央行向市場凈投放資金700億元,這是央行連續(xù)第四周凈投放資金,合計向市場凈投放資金達1650億元,市場資金面已略有緩解。據(jù)西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示,8月5日滬大額銀行承兌匯票月貼現(xiàn)率7.98‰,較7月25日的8.08‰小幅回落1.24%。近期歐美經濟超預期惡化,不少國家推動新一輪刺激政策,國內以抗通脹為主的緊縮政策基調面臨微調的可能,短期內市場資金面有望進一步寬松。

其三、鐵路及保障房建設可能放緩。本周三的國務院常務會議指出要開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查,對擬建鐵路項目重新組織安全評估,暫停審批新的鐵路建設項目;另據(jù)相關報道稱中國政府計劃明年開工建設保障房800萬套,較此前計劃目標縮減20%。如果鐵路及保障房建設放緩,將加大市場對于建筑鋼材需求減弱的預期,對國內鋼價走勢將形成不利影響。

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