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據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線——提供的最新監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，在剛過去的一周內(nèi)（9. 19-9.23），國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價大幅下跌，市場恐慌心態(tài)蔓延。

上周西本新干線分區(qū)域鋼材價格變化如下：上海區(qū)域鋼材價格加速下跌，單周價格下跌70元/噸，截至9月23日報在4700元/噸；北京區(qū)域鋼材價格大幅下跌，截至9月23日報在4840元/噸，單周價格下跌140元/噸；廣州區(qū)域鋼材價格明顯下跌，截至9月23日報在5060元/噸，單周價格下跌50元/噸。

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺數(shù)據(jù)顯示，截至9月23日，國內(nèi)主要市場優(yōu)質(zhì)品二級螺紋鋼25mm平均價位在4855元/噸，較上周五下跌126元/噸；6.5mm高線平均價位在5033元/噸，較上周五下跌76元/噸。綜合來看，受歐美債務(wù)問題不斷升溫、原材料價格大幅下跌，以及市場資金持續(xù)緊張等因素影響，上周國內(nèi)鋼價出現(xiàn)恐慌性下跌，尤其是北方、西部地區(qū)多數(shù)市場跌幅均在100元/噸以上。

據(jù)西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示，上周終端需求釋放情況有所好轉(zhuǎn)，西本新干線監(jiān)測的滬日均終端采購量環(huán)比大幅回升44.87%。但需求量的好轉(zhuǎn)并沒有給價格形成支撐，市場競相降價出貨的現(xiàn)象普遍，市場成交均集中在低價位。

上周影響國內(nèi)建筑鋼材市場的因素，主要有以下幾個方面：

其一是鋼廠價格全面下調(diào)。隨著市場價格的加速下跌，上周國內(nèi)鋼廠價格也全面下調(diào)，部分鋼廠在一周內(nèi)3-4次下調(diào)出廠價格，累計對價格下調(diào)幅度在100元/噸以上的鋼廠不在少數(shù)。不過從華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠下旬價格政策來看，沙鋼、永鋼、中天僅對線材、螺紋鋼出廠價格下調(diào)了40-70元/噸，幅度明顯不及市場預(yù)期，好在多數(shù)鋼廠均對前期合同進行了補差，適當降低了商家虧損。目前華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠價格與市場價格倒掛幅度仍然較大，后期鋼廠價格仍面臨較大的下調(diào)壓力。

其二是原材料價格加速下跌。據(jù)西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至9月23日，唐山地區(qū)普碳鋼坯價格為4200元/噸，較前一周下跌190元/噸；江蘇地區(qū)廢鋼價格為3670元/噸，較前一周下跌60元/噸；山西地區(qū)焦炭價格為1880元/噸，較前一周持平；唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價格為1480元/噸，較前一周下跌20元/噸。

其三是建材庫存繼續(xù)上升。西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本期國內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫存為709.56萬噸，較上周末增加11.7萬噸，其中螺紋鋼庫存增加8.29萬噸，線材庫存增加3.41萬噸。國內(nèi)建筑鋼材庫存已連續(xù)五周上升，市場供大于求的壓力明顯加大。

西本新干線高級研究員邱躍成介紹，目前有以下幾個方面因素將會影響未來行情走勢，值得關(guān)注：

其一、鋼廠停產(chǎn)檢修有所增加。盡管目前鋼廠生產(chǎn)建筑鋼材仍有一定的利潤空間，但隨著需求以及價格的持續(xù)低迷，部分鋼廠訂單已受到較大影響，廠內(nèi)庫存積壓嚴重。近期鋼廠停產(chǎn)檢修明顯增加，據(jù)了解自上周開始沙鋼已有兩條棒材生產(chǎn)線停產(chǎn)檢修，西城也有一條棒材生產(chǎn)線檢修，津冀地區(qū)線螺軋線開工率76%，唐山開工率66%，開工率較前期有所下降。

其二、承兌匯票貼現(xiàn)率刷新歷史新高。上周央行向公開市場凈投放資金480億元，至此央行已連續(xù)十周于公開市場凈投放資金，累計投放資金達3990億元。另據(jù)央行數(shù)據(jù)，8月金融機構(gòu)新增外匯占款為3769.4億元，較上月大幅上漲72%，為過去5個月來的最大增幅。盡管央行持續(xù)凈投放資金，外匯流入也出現(xiàn)增加，但國內(nèi)市場資金緊張的局面仍未見改善，貨幣市場利率繼續(xù)上升。據(jù)西本新干線監(jiān)測，9月19日滬大額銀行承兌匯票月貼現(xiàn)率飚升至11.31‰，較9月9日的8.58‰大幅上升31.82%，刷新歷史新高。

其三、鋼材期貨價格創(chuàng)去年11月下旬以來新低。近期歐美債務(wù)問題岌岌可危，全球金融市場大幅震蕩。國內(nèi)市場走勢也受此牽連，鋼材期貨自9月初跌破4800元/噸的心理價位之后，上周連續(xù)跌破4700元/噸、4600元/噸和4500元/噸的整數(shù)關(guān)口，創(chuàng)下去年11月下旬以來的新低，對現(xiàn)貨市場走勢也形成較大利空影響。