欧美精品偷拍一直L,日本阿v免视频,制服 小说 亚洲 欧美 校园,亚洲熟女中文字幕

據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線——提供的最新監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，在剛過去的一周內(nèi)（4.16-4.20），國(guó)內(nèi)鋼價(jià)出現(xiàn)全面走軟跡象。

上周西本新干線分區(qū)域鋼材價(jià)格變化如下：上海區(qū)域鋼材價(jià)格震蕩走低，單周價(jià)格下調(diào)30元/噸，截至4月20日?qǐng)?bào)在4250元/噸；北京區(qū)域鋼材價(jià)格明顯回落，截至4月20日?qǐng)?bào)在4330元/噸，單周價(jià)格下調(diào)50元/噸；廣州區(qū)域鋼材價(jià)格窄幅下調(diào)，截至4月20日?qǐng)?bào)在4400元/噸，單周價(jià)格下調(diào)20元/噸。

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)品二級(jí)螺紋鋼25mm平均價(jià)位在4419元/噸，較上周五下跌40元/噸；6.5mm高線平均價(jià)位在4468元/噸，較上周五下跌47元/噸。數(shù)據(jù)顯示，盡管時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入到金三銀四的鋼材消費(fèi)旺季，但今年的旺季特征卻并不明顯，且受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳拖累，大宗商品全面承壓下行，對(duì)鋼材市場(chǎng)短期也構(gòu)成了明顯沖擊。

據(jù)西本新干線交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，繼前一周回落4.72%之后，上周滬上終端采購(gòu)量繼續(xù)回落14.66%。當(dāng)前情況來(lái)看，下游用戶多是按需采購(gòu)為主，全無(wú)備貨意愿；而中間需求眼見無(wú)利可圖，也是難有入場(chǎng)動(dòng)力可言，基于此，鋼材旺季特征完全沒有得到體現(xiàn)，反倒是出貨艱難成為各地市場(chǎng)遇到的普遍困難。

上周影響國(guó)內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)的因素，主要有以下幾個(gè)方面：

其一是調(diào)價(jià)鋼廠數(shù)量減少。本周國(guó)內(nèi)鋼價(jià)轉(zhuǎn)入小幅調(diào)整走勢(shì)，對(duì)出廠價(jià)格進(jìn)行調(diào)整的鋼廠較前幾周明顯減少，僅華北、華南及西南少數(shù)鋼廠小幅下調(diào)了出廠價(jià)格。華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠在經(jīng)過3月份以來(lái)連續(xù)五旬的出廠價(jià)格上調(diào)之后，預(yù)計(jì)4月下旬出廠價(jià)格將會(huì)以平穩(wěn)為主。

其二是原材料價(jià)格小幅回落。據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，唐山地區(qū)普碳方坯價(jià)格為3750元/噸，周環(huán)比下跌50元/噸；江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為3260元/噸，周環(huán)比持平；山西地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格為1760元/噸，周環(huán)比持平；唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價(jià)格為1170元/噸，周環(huán)比下跌40。與此同時(shí)，品位63.5%印度粉礦外盤報(bào)價(jià)為152美元/噸，周環(huán)比上漲1美元/噸。

其三是建材庫(kù)存連續(xù)第九周減倉(cāng)。西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本期國(guó)內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫(kù)存為985.93萬(wàn)噸，較上周末減少28.82萬(wàn)噸，減倉(cāng)幅度為2.84%。另從鋼廠生產(chǎn)情況來(lái)看，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，4月上旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量165.93萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)5.04%；全國(guó)預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量203.08萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)7.45%，超過去年6月下旬的201.80萬(wàn)噸而創(chuàng)下歷史新高。4月上旬全國(guó)粗鋼年化產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到7.41億噸，以9億噸的粗鋼產(chǎn)能測(cè)算，粗鋼產(chǎn)能利用率已達(dá)到82.4%。

西本新干線首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個(gè)方面因素將會(huì)影響未來(lái)行情走勢(shì)，值得關(guān)注：

其一、高鐵建設(shè)或出現(xiàn)復(fù)蘇。鐵路專家王夢(mèng)恕近日介紹，隨著5000億資金逐步到位，因資金鏈斷裂被迫停工的各條鐵路八成已復(fù)工。鐵道部部長(zhǎng)盛光祖亦明確表態(tài)，要確保京石、石武客運(yùn)專線按期開通運(yùn)營(yíng)，確保按計(jì)劃全面兌現(xiàn) “十二五”鐵路建設(shè)目標(biāo)。而近期蘭渝線開工情況良好，基本屬于全面復(fù)工，廣東的貴廣、南廣、廈深路復(fù)工情況也較明顯。相關(guān)跡象表明，后期高鐵建設(shè)或?qū)⒂瓉?lái)一波復(fù)蘇潮，從而對(duì)建材需求有所帶動(dòng)。

其二、市場(chǎng)降準(zhǔn)預(yù)期增強(qiáng)。近日央行表示，將通過適時(shí)加大逆回購(gòu)操作力度、下調(diào)存款準(zhǔn)備金率、央票到期釋放流動(dòng)性等多種方式，穩(wěn)步增加流動(dòng)性供應(yīng)。而由于未來(lái)一段時(shí)間央票到期量匱乏，難以滿足操作需求。此外，逆回購(gòu)期限通常很短，欠缺持續(xù)性。因此，下調(diào)存款準(zhǔn)備金率或成為央行下一步放松流動(dòng)性的首選。

其三、3月鋼企利潤(rùn)環(huán)比改善。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，一季度重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)虧損10.34億元，較去年同期盈利158億元大幅下滑，為進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)首次全行業(yè)虧損。結(jié)合1-2月份虧損28.04億元的數(shù)據(jù)來(lái)測(cè)算，3月份當(dāng)月重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利17.7億元，環(huán)比出現(xiàn)明顯改善。