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根據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線——提供的最新監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，在剛過去的一周內(nèi)（7.8-7.12），國內(nèi)鋼價漲勢緩解。

上周西本新干線分區(qū)域鋼材價格變化如下：上海區(qū)域鋼材價格穩(wěn)中走高，價格較上周五上漲20元/噸，截至7月12日報在3520元/噸；北京區(qū)域鋼材價格盤整為主，截至7月12日報在3480元/噸，價格較上周五下跌10元/噸；廣州區(qū)域鋼材價格繼續(xù)推高，截至7月12日報在3710元/噸，價格較上周五上漲20元/噸。?

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺數(shù)據(jù)顯示，截至7月12日，國內(nèi)主要市場優(yōu)質(zhì)品三級螺紋鋼25mm平均價位在3550元/噸，較上周五上漲32元/噸；6.5mm高線平均價位在3613元/噸，較上周五上漲12元/噸。由于上周反彈過猛，本周需求跟進(jìn)減弱，華北市場回歸平淡，華東和華南市場漲勢也有所緩解。

據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺數(shù)據(jù)顯示，上周滬上終端日均采購量環(huán)比上升14.69%。市場反饋，上周鋼價大幅反彈，刺激工地備貨和中間需求提前釋放，從而也對本周的需求造成了一定透支，本周下游觀望氛圍加重，工地采購尚屬正常，但中間倒手貿(mào)易明顯減少，鋼價漲勢趨于緩和。

上周影響國內(nèi)建筑鋼材市場的因素，主要有以下幾個方面：

其一是鋼廠價格多數(shù)上提。上周武鋼股份率先上調(diào)8月鋼材出廠價，其中熱軋主流品種上調(diào)100元/噸、冷軋主流產(chǎn)品上調(diào)80元/噸。而寶鋼股份則持謹(jǐn)慎態(tài)度，對8月鋼材出廠價多選擇維持不變。建材鋼廠價格多數(shù)穩(wěn)中有升，其中以旬定價的華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠7月中旬出廠價格普遍上調(diào)80-130元/噸，而緊貼市場定價的鋼廠價格更是積極上調(diào)，目前華東、華北地區(qū)二、三類鋼廠出廠價格較前期低點已經(jīng)有接近300元/噸的漲幅。

其二是原料價格漲勢延續(xù)。據(jù)西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至7月12日，唐山地區(qū)普碳方坯出廠價格為3120元/噸，較上周五上漲60元/噸；江蘇地區(qū)廢鋼價格為2280元/噸，較上周五價格持平；山西地區(qū)焦炭價格為1080元/噸，較上周五下跌30元/噸；唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價格為1060元/噸，較上周五持平。與此同時，品位63.5%印度粉礦外盤報價為127美元/噸，較上周五上漲2美元/噸。

其三是鋼材庫存降幅減緩。西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止至7月12日，國內(nèi)主要鋼材品種庫存總量為1602.73萬噸，周環(huán)比減倉幅度為2.09%，其中長材下降2.8%，板材下降1.3%，降幅均略有收窄。本周鐵礦石港口庫存7625萬噸，較上周下降40萬噸，此現(xiàn)象或與進(jìn)口礦到港量下降有關(guān)。

西本新干線首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個方面因素將會影響未來行情走勢，值得關(guān)注：?

其一、6月粗鋼產(chǎn)量略有回落。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，6月份我國粗鋼產(chǎn)量為6466萬噸，同比增長4.6%；日均粗鋼產(chǎn)量為215.53萬噸，環(huán)比5月份回落0.33%。總體而言，6月以來，鋼廠或受高溫天氣影響進(jìn)行正常的減產(chǎn)檢修，或由于長期虧損有一定的減產(chǎn)限產(chǎn)行為，不同程度上均緩解了市場供給壓力，對鋼價形成了一定利好支撐。

其二、穩(wěn)增長信號增強(qiáng)。近期資本市場大幅反彈，流動性改善、房地產(chǎn)再融資重啟預(yù)期、李克強(qiáng)講話被解讀為“穩(wěn)增長”，以及伯南克講話緩解了市場對QE退出的擔(dān)憂均形成利好支撐。不過整體來看，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和流動性仍比較差，穩(wěn)增長僅為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本面，轉(zhuǎn)型期經(jīng)濟(jì)增速回落趨勢未變，政府再次出臺大規(guī)模刺激政策的概率不大，所以對于今年的反彈高度不宜過于樂觀。

其三、環(huán)保政策不斷加強(qiáng)。近日，關(guān)于唐山地區(qū)環(huán)保再出新政的信息對鋼市影響較大，尤其是唐山環(huán)保局《關(guān)于空氣重污染日污染物減排措施的通知》中涉及到了鋼鐵企業(yè)強(qiáng)制限產(chǎn)的內(nèi)容。其中暑期京沈高速—唐津高速—西外環(huán)閉合圈內(nèi)環(huán)保治理為重點，主要涉及聯(lián)合性鋼廠有7家，合計日產(chǎn)量接近8萬，若按鋼鐵企業(yè)的減排停產(chǎn)要求日有望減少4萬左右。盡管單項措施對市場影響有限，但考慮到唐山地區(qū)一直以來的環(huán)保政策累加效應(yīng)以及后期的擴(kuò)大趨勢，包括其他主要的產(chǎn)鋼地（遼寧、山東、山西等）環(huán)保實施力度的不斷加大，對市場心態(tài)無疑將形成利好刺激，對成本也將起到上行支撐。