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    近日鋼材市場漲漲跌跌，看起來非常熱鬧，然而卻始終找不到方向，不在沉默中滅亡，就在沉默中爆發(fā)，而目前的市場到底是滅亡還是爆發(fā)？這個問題恐怕大家非常想知道答案，當然我也想知道。恐怕這沒有人能給出答案，即然沒有肯定的答案，我們就來講事實。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會原會長吳溪淳警告鋼鐵商們，鋼鐵業(yè)的暴利時代已經(jīng)過去，中國鋼鐵產(chǎn)量非降不可。他對鋼鐵業(yè)至今仍強勁的增長勢頭進行了狠狠抨擊，指出中國的鋼鐵產(chǎn)量并非某些人所說的供求平衡，而是嚴重的供過于求。對中國來說，鋼材業(yè)兩個曾經(jīng)最顯著的特點已經(jīng)喪失：“鋼鐵生產(chǎn)多少市場都能消化的年代已經(jīng)過去；鋼鐵企業(yè)也好，流通企業(yè)也好，賺取超額利潤的時代已經(jīng)結束了?！?/P>

    引用《從用鋼行業(yè)消費看鋼材長期消費趨勢》里的一組數(shù)據(jù)，“根據(jù)建筑行業(yè)、機械制造業(yè)、汽車行業(yè)、造船行業(yè)、鐵道行業(yè)、石油及天然氣行業(yè)、家電行業(yè)、集裝箱行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，預計2005年鋼材需求21280萬噸，2010年鋼材需求26130萬噸。依據(jù)這八個行業(yè)5年平均占鋼材實際消費的比例(8l.92%)，推算出2005年和2010年全國鋼材實際消費量分別為2.5億噸和3.1億噸?！倍衲觐A計鋼材產(chǎn)量在3.5億噸，也就是說，也就是2005年將有1億噸鋼材產(chǎn)能過剩。

    22日，寶鋼06年1季度價格出臺，其主要鋼材品種調(diào)價幅度有：熱軋3.0*1000直發(fā)卷含稅基價調(diào)整為3500元/噸，和今年四季度價格相比，下調(diào)750元/噸左右（含稅）。汽車用鋼等其它熱軋品種不含稅價格均下調(diào)750-1000元/噸。酸洗熱軋下調(diào)1200元/噸。普冷不含稅普遍下調(diào)800元/噸，SPCC再下調(diào)500元/噸，即下調(diào)1300元/噸，下調(diào)幅度巨大。

    作為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的龍頭企業(yè)，寶鋼出廠價格下調(diào)，對市場將將產(chǎn)生較大影響。首先必將影響其它鋼廠下調(diào)明年一季度出廠價格，這將對市場行情造成一定壓力；同時也可以從寶鋼調(diào)價中看出,寶鋼對后市并不看好。而在國內(nèi)產(chǎn)能過剩的情況下,也不排除搶占市場現(xiàn)有嫌疑。

    10月25日,"中國鋼材原料國際研討會"拉開幃幕,會上,國際鋼礦石三巨頭表示今年還將繼續(xù)上調(diào)鐵礦石價格,今年年初鐵礦石71.5%的漲幅對中國鋼鐵行業(yè)來說已經(jīng)是一場"地震",而對于目前產(chǎn)能過剩及即將投產(chǎn)的產(chǎn)能的中國鋼鐵行業(yè)而言,已經(jīng)是一場"災難",如果鐵礦石再度漲價,豈不更是"雪上加霜"。

　　在產(chǎn)能過剩，整個鋼鐵行業(yè)需要進行重新“換血”的環(huán)境下，或是束手無策，或是盲目經(jīng)營。目前的鋼材市場就像是一支球隊多數(shù)球員受了重傷，比賽肯定就沒法打了，調(diào)整一下是有必要的。[文]四夕