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鋼材市場跌宕起伏，有的經(jīng)營者將其歸咎于產(chǎn)能和庫存，認(rèn)為當(dāng)前需控制產(chǎn)能盲目釋放，加快“二次去庫存化”進(jìn)程。那么，目前的鋼材去庫存化怎么樣了，未來的進(jìn)程的趨勢將會如何呢，這是鋼貿(mào)流通業(yè)所關(guān)注的熱點。

記者在采訪中了解到，時下，螺紋鋼、線材等建筑鋼材庫存量已經(jīng)呈現(xiàn)下降態(tài)勢。據(jù)一些專業(yè)機構(gòu)對國內(nèi)14個主要城市線材庫存總量為110.56萬噸，較上周末減少4.18萬噸；螺紋鋼庫存總量為418.95萬噸，較上周末減少1.33萬噸。建筑鋼材庫存量已連續(xù)五周出現(xiàn)下降。

根據(jù)西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本月國內(nèi)建筑鋼材庫存繼續(xù)小幅減倉，單月減倉力度為6.24%，而較今年3月高點減倉幅度為16.49%。對比2008年和2009年同期來看，2008年上半年的減倉力度為35.35%，2009年上半年的減倉力度為25.55%。近幾年的趨勢表明，高產(chǎn)能、高庫存有愈演愈盛之勢，而庫存消化的速度卻趨于緩慢。此種狀態(tài)，如果聯(lián)系金融市場對現(xiàn)貨的放大功能來看，或許能得到一定的解釋。2009年3月鋼材期貨上市以來，一方面變相的增加了鋼廠銷售渠道，一方面鋼材期貨和各品種電子盤套保帶來資源的暫用也放大了整體社會庫存。高庫存很有可能成為今年甚至今后鋼市的一種常態(tài)，即庫存變化對價格走勢的影響力將會減弱。

那么，后期的國內(nèi)鋼材市場去庫存化進(jìn)程將會如何呢？一些經(jīng)營者和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為去庫存化進(jìn)程取決于鋼廠的產(chǎn)能控制情況和終端需求變化趨勢，但有一點似乎是肯定的，國內(nèi)鋼材市場的去庫存化需要一個較長的過程，不能一蹴而就，高庫存將是未來一段時間內(nèi)鋼市的常態(tài)。

從目前鋼廠的減產(chǎn)限產(chǎn)情況來看，其力度和進(jìn)度都在加快。據(jù)中鋼協(xié)有關(guān)人士分析，目前鋼協(xié)成員單位中有40%以上的鋼廠開始減產(chǎn)限產(chǎn)，在8月份，中國特鋼企業(yè)協(xié)會小組成員單位減產(chǎn)限產(chǎn)30.5萬噸，減產(chǎn)幅度達(dá)15.2%。由此來看，鋼廠的減產(chǎn)、限產(chǎn)的力度在加大，后期投放市場的資源增幅也將減弱，有利于去庫存化進(jìn)程的加快。

從下游終端需求的變化來看，進(jìn)入8月份后，盡管仍是鋼材需求的淡季，但今年的淡季情況與往年有所不同，災(zāi)后重建對螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求將會多于往年。今年以來，全國共有28個省(區(qū)、市)遭受洪澇災(zāi)害，受災(zāi)人口1.35億人，因災(zāi)死亡968人，倒塌房屋88.7萬間，直接經(jīng)濟損失1810億元，其規(guī)模僅次于1998年特大洪災(zāi)。災(zāi)后重建對鋼材消費量的增加是必然的。據(jù)測算，今年災(zāi)后重建對鋼材需求估計300-400萬噸，考慮到災(zāi)后重建很可能以建設(shè)新城鎮(zhèn)、新道路體系的方式進(jìn)行，將更加大鋼材的使用量，那么災(zāi)后重建的鋼材需求量有可能增加到450-800萬噸的，這有利于加快鋼材的去庫存化進(jìn)程。

對于目前鋼材市場的庫存結(jié)構(gòu)的情況，一些經(jīng)營者和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，時下的鋼材庫存中，有一部分是用于銀行貸款所質(zhì)押的，還有一部分是用于鋼材期貨和電子盤的交割，這里的鋼材不僅僅只是商品屬性，還是一種融資工具。此外，庫存中有部分資源已經(jīng)生銹，消化有一定的難度。從庫存結(jié)構(gòu)的來看，去庫存化需要一個過程。

也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來的鋼材市場去庫存進(jìn)程將會加快，不會持續(xù)較長時間。從國內(nèi)的鋼材可供資源看，今年6月份，國內(nèi)鋼材市場粗鋼資源供應(yīng)量為4932萬噸，同比下降1.2%，但同期沒有一個下游行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長。據(jù)預(yù)測，今年全年粗鋼資源供應(yīng)量增幅在8.3-8.5%之間，考慮到去年河北地區(qū)瞞報的產(chǎn)量，今年國內(nèi)粗鋼資源供應(yīng)量實際增幅不到7%，無法滿足全年9%的CDP增速，必須要通過消化庫存滿足。但從目前情況看，國內(nèi)鋼材市場去庫存不可能長期持續(xù)。

不管去庫存化進(jìn)程如何，對于鋼貿(mào)商來說仍需要謹(jǐn)慎，正如西本新干線相關(guān)特約分析人士所言的，目前國內(nèi)鋼材市場心態(tài)較為復(fù)雜，并未完全形成上漲預(yù)期。考慮到當(dāng)前國內(nèi)鋼材市場環(huán)境太復(fù)雜，對未來鋼價走勢不能太樂觀。中國冶金報首席記者 包斯文