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根據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線——提供的最新監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，在剛過去的一周內(nèi)（8.12-8.16），國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)延續(xù)漲勢(shì)。

上周西本新干線分區(qū)域鋼材價(jià)格變化如下：上海區(qū)域鋼材價(jià)格持續(xù)推高，價(jià)格較上周五上漲60元/噸，截至8月16日?qǐng)?bào)在3700元/噸；北京區(qū)域鋼材價(jià)格積極上調(diào)，截至8月16日?qǐng)?bào)在3690元/噸，價(jià)格較上周五上漲50元/噸；廣州區(qū)域鋼材價(jià)格全面走高，截至8月16日?qǐng)?bào)在3940元/噸，價(jià)格較上周五上漲60元/噸。?

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至8月16日，國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)品三級(jí)螺紋鋼25mm平均價(jià)位在3756元/噸，較上周五上漲71元/噸；6.5mm高線平均價(jià)位在3786元/噸，較上周五上漲58元/噸。數(shù)據(jù)顯示，在主導(dǎo)鋼廠價(jià)格全面上漲、鐵礦石價(jià)格節(jié)節(jié)推高及近期房產(chǎn)、鐵路利好消息聯(lián)合帶動(dòng)下，期螺一舉突破3800大關(guān)，螺紋現(xiàn)貨也緊隨上漲。不過，鋼價(jià)快速拉升之后下游需求跟進(jìn)并不理想，短期調(diào)整鞏固或不可避免。

據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，上周滬上終端日均采購(gòu)量仍處相對(duì)低位。市場(chǎng)反饋，由于高溫天氣并未明顯緩解，加之鋼價(jià)拉高過快需求跟進(jìn)意愿減弱，上周終端采購(gòu)量并未見明顯起色。部分商家表示持續(xù)出貨不暢已經(jīng)對(duì)資金面產(chǎn)生了壓力。不過考慮到當(dāng)前庫(kù)存低位、鋼廠出廠價(jià)格持續(xù)推高，所以即便出貨不暢，但商家低賣意愿依然不強(qiáng)。

上周影響國(guó)內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)的因素，主要有以下幾個(gè)方面：

其一是一線鋼廠全面提價(jià)。上周二，寶鋼股份宣布將9月熱軋品種普遍上調(diào)150元/噸；其余冷軋、電工鋼等品種均普遍上調(diào)120元。這是寶鋼今年5月以來(lái)首次提價(jià)。此前武鋼已經(jīng)上調(diào)了出廠價(jià)。而建材鋼廠沙鋼、永鋼、中天等也是全面提價(jià)。成本進(jìn)入上升通道已經(jīng)毫無(wú)懸念。而隨著鋼廠價(jià)格的節(jié)節(jié)推高，出廠價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格倒掛空間也有所擴(kuò)大。

其二是原料價(jià)格大幅上漲。據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至8月16日，唐山地區(qū)普碳方坯出廠價(jià)格為3230元/噸，較上周五上漲100元/噸；江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為2590元/噸，較上周五價(jià)格上漲80元/噸；山西地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格為1100元/噸，較上周五持平；唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價(jià)格為1090元/噸，較上周五上漲20元/噸。與此同時(shí)，品位62%普氏鐵礦石指數(shù)為140.5美元/噸，周環(huán)比上漲7美元/噸。

其三是鋼材庫(kù)存仍在下降。西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止至8月16日，國(guó)內(nèi)主要鋼材品種庫(kù)存總量為1471.74萬(wàn)噸，周環(huán)比減倉(cāng)幅度為1.46%。自3月15日以來(lái)，全國(guó)庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月減倉(cāng)，減倉(cāng)力度達(dá)到35%左右，減倉(cāng)時(shí)間之長(zhǎng)、力度之強(qiáng)都是近幾年來(lái)罕見的。這一方面說(shuō)明了淡季需求縮減并沒有想象中嚴(yán)重，另一方面也說(shuō)明了當(dāng)前供給仍未明顯回升。

西本新干線首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個(gè)方面因素將會(huì)影響未來(lái)行情走勢(shì)，值得關(guān)注：?

其一、唐山環(huán)保力度加強(qiáng)。上周唐山市政府召開緊急會(huì)議，要求唐山壓產(chǎn)鐵2800萬(wàn)噸/年，鋼3200萬(wàn)噸/年，各縣區(qū)16日上報(bào)壓產(chǎn)計(jì)劃。唐山鋼鐵產(chǎn)能占據(jù)全國(guó)鋼材產(chǎn)能的15%左右，若嚴(yán)格執(zhí)行，按實(shí)際產(chǎn)量要減產(chǎn)三分之一，也就是產(chǎn)能利用率將從目前的92%降到75%左右，那么對(duì)市場(chǎng)的提振作用必然極大；或者退一步說(shuō)，即便僅僅部分執(zhí)行或者僅是當(dāng)前產(chǎn)能利用率無(wú)法進(jìn)一步提高的情況下，唐山當(dāng)前較低的庫(kù)存水平也不會(huì)對(duì)當(dāng)前鋼價(jià)造成任何壓力。綜合來(lái)看，唐山地區(qū)今年的環(huán)保嚴(yán)格力度較往年明顯加強(qiáng)，對(duì)后期鋼價(jià)的提振作用不可小視。

其二、交通固定資產(chǎn)投資發(fā)力。交通部發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前7月交通固定資產(chǎn)投資總計(jì)完成7511.86億元，其中公路建設(shè)投資達(dá)6640.02億元，7月投資規(guī)模呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。此外，據(jù)鐵路總公司數(shù)據(jù)，1-7月全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成2617.45億元，其中鐵路基建投資完成2281.79億元，同比增長(zhǎng)21.3%。交通固定資產(chǎn)投資的快速增加以及房地產(chǎn)投資的低位反彈，都有效的推動(dòng)了7月以來(lái)鋼鐵景氣度的回升。

其三、鐵礦石后期供給增加。本輪鋼價(jià)反彈，進(jìn)口礦可謂一馬當(dāng)先。普氏62%鐵礦石指數(shù)從5月31日的109.75美元/噸持續(xù)上漲到8月15日的140.5美元/噸，2個(gè)半月時(shí)間里反彈幅度達(dá)到28%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同期現(xiàn)貨鋼價(jià)11%的漲幅。不過，當(dāng)前140美元/噸以上的礦石，鋼廠采購(gòu)普遍謹(jǐn)慎，因?yàn)閺娜蜩F礦石的供給格局來(lái)看，今年三季度海運(yùn)市場(chǎng)外礦供給將增加1400萬(wàn)噸，四季度將增加3000萬(wàn)噸，而明年全年將增加1.2億噸左右，以上增量90%以上都需要中國(guó)市場(chǎng)來(lái)消化，這也意味著明年中國(guó)的粗鋼產(chǎn)量增速要接近10%才能達(dá)到供需平衡，否則鐵礦石將出現(xiàn)明顯的供大于求格局，礦價(jià)承壓下行的風(fēng)險(xiǎn)較大。