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根據(jù)國內知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線——提供的最新監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，在剛過去的一周內（10.20-10.24），國內鋼價震蕩向上，供需維持短暫平衡。

上周西本新干線分區(qū)域鋼材價格變化如下：上海區(qū)域鋼材價格小幅向上，價格較上周五上漲20元/噸，截至10月24日報在3040元/噸；北京區(qū)域鋼材價格較上周五上漲100元/噸，截至10月24日報在2850元/噸；廣州區(qū)域鋼材價格明顯上漲，截至10月24日報在3280元/噸，價格較上周五上漲80元/噸。

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺數(shù)據(jù)顯示，截至10月24日，國內主要市場優(yōu)質品三級螺紋鋼25mm平均價位在3100元/噸，較上周五上漲35元/噸；6.5mm高線平均價位在3166元/噸，較上周五上漲32元/噸。

據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺數(shù)據(jù)顯示，上周滬上終端日均采購量下跌3.86%。在房地產救市政策頻出帶來的利好刺激下，國內鋼市繼續(xù)盤整上行。上半周受沙鋼、永鋼、中天新一期出廠價格明顯上調的帶動下，上海建筑鋼材價格出現(xiàn)30-40元/噸的漲幅?？上г诩w拉漲后，市場成交并未及時跟進，價格繼續(xù)上行動力不足。而下半周期螺大跌及鋼坯回落更是給現(xiàn)貨市場澆了一盆冷水，商家心態(tài)重歸低迷。不過從當前實際情況來看，多數(shù)螺紋鋼品種仍能憑借緊缺因素繼續(xù)堅挺，且短期內本地市場資源量補充速度難以明顯上升，料現(xiàn)貨價格仍將維持堅挺。

近期影響國內建筑鋼材市場的因素，主要有以下幾個方面：

其一，庫存方面，近期滬市建筑鋼材庫存持續(xù)低位，主導鋼廠檢修減產、貿易商主動降庫、以及終端需求的穩(wěn)步增長，使得目前市場庫存處于歷史低位，市場上資源規(guī)格斷檔相當普遍，資源緊張也成為近期鋼價堅挺的一個主要原因。而從全國鋼材庫存來看，在上周全國鋼材庫存因假期因素短暫回升后，本周再度轉入下降通道，且本周庫存下降幅度為本輪庫存下降周期中幅度最大一周。目前的庫存水平較今年2月28日的年內高點已累計下降44.9%，較去年同期下降21.46%，已處于最近五年同期的最低水平，低庫存對鋼價支撐作用較為明顯。

其二，鋼廠方面，各區(qū)域主導鋼廠出廠價格也出現(xiàn)近期少見的全面大幅上調。其中華東地區(qū)沙鋼、永鋼、中天對10月下旬螺紋鋼出廠價格上調100元/噸，線材、盤螺出廠價格上調30-100元/噸；華北地區(qū)河北鋼鐵對10月下旬指導價格螺紋上調130元/噸，線材上調30元/噸。當前南方地區(qū)正處于一年中施工的最好季節(jié)，北方地區(qū)正在趕工期，國內建筑鋼材需求總體較9月有所改善。而隨著鋼價上漲，中間需求也有所激發(fā)。近期國內鋼廠庫存消化較為順利，多數(shù)鋼廠廠內庫存已消化至偏低水平。不過當前鋼廠資金緊張的局面仍未緩解，且接下來的冬季消費淡季即將到來，鋼廠對后市心態(tài)依然謹慎。

其三，成本方面，上周唐山鋼坯價格暴跌，累計跌幅達180元/噸。下游帶鋼、型材等成品材出貨不暢，影響鋼坯價格持續(xù)回落。本周三燕鋼招標價格為2550元/噸，但較上周低39元/噸，較當日出廠價高40元/噸。依照目前形勢來看，APEC會議即將開幕，隨著唐山等相關省市陸續(xù)出臺并開始執(zhí)行限產減產措施，預期中的產量下降即將到來，或在未來一小段時間里再次迎來缺貨的現(xiàn)象，價格會再度反彈。但眼下情況來說，市場心態(tài)普遍悲觀，短期鋼坯價格弱勢局面仍將持續(xù)一段時間。

綜上以上幾點分析，進入10月下旬，下游采購開始放緩，在缺乏成交量的基礎下，價格上行節(jié)奏逐漸放慢。而鐵礦石、鋼坯也再次回歸下跌通道，使得商家心態(tài)趨于謹慎。當然，鑒于當前庫存低位，資源短缺較為嚴重，價格短期仍有明顯支撐，但后期能否延續(xù)漲勢，商家們表示并不樂觀，預計本周國內鋼市價格將維持盤整格局。