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根據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線——提供的最新監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，在剛過去的一周內(nèi)（11.3-11.7），國內(nèi)鋼價盤整運行，價格上下皆無空間。

上周西本新干線分區(qū)域鋼材價格變化如下：上海區(qū)域鋼材價格小幅向上，價格較上周五上漲10元/噸，截至11月7日報在3040元/噸；北京區(qū)域鋼材價格較上周五下跌40元/噸，截至11月7日報在2750元/噸；廣州區(qū)域鋼材價格小幅上調(diào)，截至11月7日報在3310元/噸，價格較上周五上漲30元/噸。

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺數(shù)據(jù)顯示，截至11月7日，國內(nèi)主要市場優(yōu)質(zhì)品三級螺紋鋼25mm平均價位在3118元/噸，較上周五上漲15元/噸；6.5mm高線平均價位在3181元/噸，較上周五上漲15元/噸。

據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺數(shù)據(jù)顯示，上周滬上終端日均采購量下跌12.76%。受APEC會議召開影響，北方實行限產(chǎn)政策，鋼坯價格出現(xiàn)反彈，對現(xiàn)貨形成利好。然而需求不足仍是當前主要矛盾，進入11月后，氣溫逐漸降低，下游需求無力釋放，市場上行乏力。從另一方面看，資源緊俏對價格的支撐作用也逐漸減弱，隨著沙鋼11月出口量大幅縮減，市場資源逐步增多，小規(guī)格短缺的狀況已經(jīng)開始好轉，筆者預計短期價格難以維持堅挺。

近期影響國內(nèi)建筑鋼材市場的因素，主要有以下幾個方面：

其一，宏觀方面，據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)公告，昨日發(fā)改委共批復了七條鐵路建設項目，總投資達1998.6億元。而經(jīng)統(tǒng)計，自10月1日至今，發(fā)改委所批復的機場、鐵路項目共達到了6933.74億元。其中，10月份一個月批復了機場鐵路項目投資達4935.14億元。密集程度和批復金額遠高于今年過往月份，穩(wěn)增長的意圖明顯。三季度鋼鐵行業(yè)40家上市企業(yè)業(yè)績總體差強人意，不管是銷售收入還是利潤總額都出現(xiàn)了下降的情況?？偟膩砜葱袠I(yè)仍處于“深冬”并未能從中走出。產(chǎn)能過剩、需求下滑、行業(yè)普遍缺錢，在此影響下今年的鋼鐵價格一路下跌，多數(shù)產(chǎn)品價格已經(jīng)接近近11年新低。中國10月匯豐制造業(yè)PMI終值為50.4，預期值50.4，9月終值為50.2%。

其二，鋼廠方面，11月初國內(nèi)鋼價總體延續(xù)穩(wěn)中有漲態(tài)勢，各區(qū)域主導鋼廠出廠價格以上調(diào)為主，其中華東、華南及西南地區(qū)鋼廠價格上調(diào)相對頻繁，北方地區(qū)鋼廠對價格調(diào)整較少。華東地區(qū)沙鋼、永鋼、中天對11月上旬出廠價格繼續(xù)上調(diào)30-50元/噸，反映出鋼廠對后市信心有所趨強。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，10月下旬重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為163.1萬噸，旬環(huán)比減少13.1萬噸，下降7.46%。據(jù)了解，本期統(tǒng)計口徑中共有日照、粵裕豐、川威等8家企業(yè)未上報數(shù)據(jù)，按中旬其上報產(chǎn)量總計7.35萬噸計算，重點企業(yè)10月下旬實際減量應為5.79萬噸，降幅3.43%。

其三，成本方面，上周國內(nèi)原料價格表現(xiàn)不一，鋼坯價格小幅反彈，進口礦價持續(xù)下跌，國產(chǎn)礦、焦炭、廢鋼價格基本平穩(wěn)。具體來看，上周唐山鋼坯價格先漲后跌，累計較上周末下跌10元/噸。雖然多數(shù)地區(qū)鋼坯價格跟漲，但成交寥寥。上周三燕鋼招標價格為2527元/噸，但較上周高54元/噸，較當日出廠價高57元/噸?？紤]到APEC會議召開，鋼坯廠商操作謹慎，市場觀望氣氛濃郁，因此價格不會有較大的調(diào)整。據(jù)了解，APEC會議期間，唐山豐潤區(qū)軋鋼廠全面停產(chǎn)，對鋼坯需求形成較大影響。短期鋼坯價格或將弱勢運行。

其四，庫存方面，上周滬市建筑鋼材庫存量降幅明顯趨緩，三級螺紋鋼庫存量還出現(xiàn)小幅上升。市場上一、二類鋼廠資源補充仍不明顯，但資源規(guī)格緊缺的情況較前期有所緩解，周邊江蘇地區(qū)三類鋼廠資源到貨量明顯增多，對市場整體走勢形成一定壓力。而從全國鋼材庫存來看，上周全國鋼材庫存量繼續(xù)下降，扣除國慶長假期間庫存回升的因素，已連續(xù)33周出現(xiàn)下降，累計降幅達49.16%，較去年同期下降24.03%，處于2009年8月以來最近五年多的最低水平。

綜上以上幾點分析，國內(nèi)鋼市價格經(jīng)歷短暫的反彈行情后，近期呈現(xiàn)出疲態(tài)，各品種價格先后出現(xiàn)松動。北方地區(qū)受APEC會議影響市場供應不足，北材南下時間將會推遲。進入11月之后，天氣逐漸寒冷，下游企業(yè)采購逐步放緩，需求疲軟對價格難以形成支撐。好在即將進入年關，各大鋼廠年檢增多，短期供需平衡仍在。而市場庫存也處于合理范疇，可見短期市場價格雖有回調(diào)需求，但空間不會太大。