西本要聞
秦皇島港存煤庫(kù)存難回升
2021年07月12日05:17 來源:西本資訊
六月份,大秦線完成貨物運(yùn)量同比下降13.3%,進(jìn)入七月份,日均發(fā)運(yùn)量保持在100萬噸左右低位水平。臨近用煤旺季,受各種因素困擾,大秦線發(fā)運(yùn)情況不樂觀。而主要下水港口秦皇島港存煤竟然跌破400萬噸,降至389萬噸,創(chuàng)去年六月份以來新低。當(dāng)前正值南方“迎峰度夏”關(guān)鍵時(shí)期,煤炭需求旺盛,電廠日耗攀高;而大秦線車流減少,秦港庫(kù)存大幅下降,給保障夏季電煤供應(yīng)增加了不少難度。
目前,存在以下問題:首先,前期價(jià)格上漲過快,政策風(fēng)險(xiǎn)壓力加大,貿(mào)易商存在恐高心理,向港口大規(guī)模發(fā)運(yùn)的意愿不強(qiáng),處于觀望。其次,港口價(jià)格滯漲,而產(chǎn)地價(jià)格偏高的情況下,發(fā)運(yùn)下水煤存在倒掛現(xiàn)象;為規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商增加利潤(rùn)較高的地銷煤,減少高風(fēng)險(xiǎn)的下水煤,促使鐵路運(yùn)量下降,環(huán)渤海港口庫(kù)存一降再降。
再次,市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)量占環(huán)渤海港口煤炭下水量的15%左右,這一部分運(yùn)量是不可缺少的,在電廠采購(gòu)中起到調(diào)劑和補(bǔ)充的作用。市場(chǎng)煤業(yè)務(wù)的暫時(shí)停滯,不僅造成鐵路調(diào)進(jìn)和港口轉(zhuǎn)運(yùn)出現(xiàn)下降,而且也影響了下游用戶的采購(gòu)和補(bǔ)庫(kù),終端用戶庫(kù)存下降不可避免。(鄂爾多斯煤炭網(wǎng))
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