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廣州規(guī)劃逾2000公里城市軌道交通系統(tǒng)

2022年08月03日05:49   來(lái)源:西本資訊
摘要:廣州市規(guī)劃和自然資源局2日公示《廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃(2018—2035年)》,規(guī)劃形成高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通系統(tǒng),總規(guī)模達(dá)53條,2029公里。

廣州市規(guī)劃和自然資源局2日公示《廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃(2018—2035年)》,規(guī)劃形成高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通系統(tǒng),總規(guī)模達(dá)53條,2029公里。

該規(guī)劃方案較上一輪規(guī)劃,新增30條、1004公里線(xiàn)路。根據(jù)該規(guī)劃方案,廣州將建設(shè)高速地鐵5條、452公里:南北延伸18、22號(hào)線(xiàn),新增17號(hào)線(xiàn)、28號(hào)線(xiàn)、37號(hào)線(xiàn);快速地鐵11條、607公里:新增24、25、26、27、29號(hào)線(xiàn);普速地鐵共37條、907公里,包括:加密中心城區(qū)線(xiàn)網(wǎng),打造南沙副中心相對(duì)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò),搭建外圍城區(qū)軌道骨架,引入佛山、東莞等周邊城市銜接軌道線(xiàn)路10條。

規(guī)劃實(shí)施后,該市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃里程位于全球前列,百萬(wàn)人口擁有軌道交通(含城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道)里程125公里(東京100公里、紐約127公里、倫敦151公里)。中心城區(qū)站點(diǎn)800米人口、就業(yè)崗位覆蓋率超過(guò)80%。實(shí)現(xiàn)“3060”時(shí)空目標(biāo)、“6080”客運(yùn)目標(biāo):即中心城區(qū)至南沙副中心、外圍城區(qū)中心30分鐘直達(dá);廣州與灣區(qū)各城市中心60分鐘直達(dá),其中至佛山、東莞30分鐘可達(dá);市域公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例60%,軌道占公共交通出行比例80%。

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