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綜合媒體消息，9月份以來，能源價格較前期高點已明顯回落。盡管傳統(tǒng)旺季臨近，動力煤市場當(dāng)前仍呈現(xiàn)供需兩弱態(tài)勢。市場分析認(rèn)為，今冬氣溫持平或高于往年，疊加冬季限產(chǎn)對工業(yè)需求影響，動力煤價格短期仍將偏弱運行。

煤市供需兩弱

10月中旬至今，環(huán)渤海港口市場持續(xù)維持供需雙弱態(tài)勢。期間煤價下跌60-70元/噸的同時，環(huán)渤海港口庫存也降至歷史同期低位水平。

廣發(fā)期貨研報顯示，當(dāng)前主產(chǎn)區(qū)煤礦價格整體平穩(wěn)，少數(shù)煤礦有漲有跌。其中，鄂爾多斯地區(qū)相對平穩(wěn)，保供和長協(xié)煤發(fā)運良好，晉北及準(zhǔn)旗涉疫區(qū)管控仍較為嚴(yán)格，庫存壓力較大。內(nèi)蒙5500大卡動力煤目前報價1150元/噸，陜西5500大卡動力煤報價1229元/噸，山西報價1290元/噸，環(huán)比下降30元/噸。港口市場延續(xù)跌勢，下游接貨情緒難提振，市場成交低迷，港口5500大卡動力煤報價在1550-1580元附近。

而據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)，11月8日，國內(nèi)動力煤市場價格為1072元/噸，較上一工作日持平。港口方面，下游終端仍觀望居多，需求持續(xù)疲軟，煤價出現(xiàn)了連續(xù)小幅下降。下游電廠日耗略有增加，市場煤采購較少；非電行業(yè)方面，受化工行業(yè)利潤縮水的影響，下游對高價現(xiàn)貨的采購需求也十分有限。由于電廠對外煤采購積極性不高，印尼煤市場需求冷清，報價偏弱運行。

11月份，北方地區(qū)逐步進入取暖期，但華東、華南等地區(qū)仍處于煤炭消費淡季，沿海終端日耗增加有限。

據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)，當(dāng)前國內(nèi)沿海電廠的庫存普遍較為充裕，電廠僅維持常態(tài)化采購，多數(shù)電企已經(jīng)完成11月的采購量，因而短期內(nèi)對進口煤的需求有限。此外，受國內(nèi)部分地區(qū)疫情影響，非電行業(yè)的需求也較弱。

而供應(yīng)方面，上周大秦線秋季檢修已經(jīng)結(jié)束，煤炭鐵路運力逐漸恢復(fù)，近日秦皇島港調(diào)入量及庫存情況出現(xiàn)明顯改觀。此外，隨著供暖季逐漸臨近，政策保供力度也將不斷加碼。近日，國家發(fā)改委印發(fā)《2023年電煤中長期合同簽訂履約工作方案》，在合同簽訂范圍、簽訂要求、運力配置和履約監(jiān)督上較之前的更明確、更合理也更具有執(zhí)行力。