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BDI指數(shù)2022年下跌31.7%

2022年12月26日16:40   來(lái)源：西本資訊
摘要：?波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）在2022年最后一個(gè)公布日繼續(xù)下跌，全年跌幅31.7%，創(chuàng)下2015年以來(lái)最大跌幅。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）在2022年最后一個(gè)公布日繼續(xù)下跌，全年跌幅31.7%，創(chuàng)下2015年以來(lái)最大跌幅。

12月23日，BDI指數(shù)下跌135點(diǎn)至1515點(diǎn)，日跌幅8.2%，本季度下跌13.9%。其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下跌365點(diǎn)至2261點(diǎn)，日跌幅13.9%，是自8月底以來(lái)最差的一天，周漲幅為2.4%，好望角型船平均日獲利下降3026美元至18749美元；BCI指數(shù)今年下跌2.2%，是四年來(lái)首次下跌。

同日，波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下跌28點(diǎn)至1535點(diǎn)，日跌1.8%，周跌7.1%，巴拿馬型船平均日獲利下跌257美元至13813美元；BPI指數(shù)今年下跌40.3%，創(chuàng)下七年來(lái)最大年度跌幅。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）下跌21點(diǎn)至1062點(diǎn)，今年以來(lái)該指數(shù)下跌53.6%，創(chuàng)下史上最大跌幅。

業(yè)界人士分析指出，過(guò)去一周市場(chǎng)先漲后跌，受益于大西洋盆地貿(mào)易狀況良好，顯示好望角型船舶需求強(qiáng)勁，抵銷(xiāo)了巴拿馬型船運(yùn)價(jià)下滑所帶來(lái)的損失，使BDI指數(shù)于上周三（12月21日）續(xù)揚(yáng)8%，為當(dāng)周最高漲幅，但從上周四開(kāi)始連續(xù)兩日下滑。

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