西本要聞

中國造船業(yè)三大指標超日韓總和

2023年02月28日09:16   來源：國際船舶網(wǎng)
摘要：在剛剛過去的2022年，中國船廠首次在接單量、完工量和手持訂單量三大指標上全面超越日韓船企。對此，已經(jīng)“放棄”和中國爭奪第一的韓國造船業(yè)已經(jīng)降低接單目標

在剛剛過去的2022年，中國船廠首次在接單量、完工量和手持訂單量三大指標上全面超越日韓船企。對此，已經(jīng)“放棄”和中國爭奪第一的韓國造船業(yè)已經(jīng)降低接單目標，希望通過“選擇性接單”將LNG船等高附加值船舶市場作為“最后陣地”。

2022年中國船廠在全球市場份額達47%，超過日本和韓國的總和

波羅的海國際航運公會（BIMCO）最新發(fā)布的報告指出，2022年中國船廠在全球市場所占份額達到47%，超過日本和韓國的總和。20年前，中國船廠所占的市場份額不到10%，但經(jīng)歷了2000年代大規(guī)模的產(chǎn)能擴張，到2009年中國已經(jīng)成為全球最大的造船國。

BIMCO稱，2022年，中國船廠向船東交付的新船總計1460萬CGT，而全球總體交付量為3080萬CGT。相比之下，另外兩個主要造船國日本和韓國的交付量分別為480萬CGT、780萬CGT。

同時，2022年中國船廠承接的新船訂單也超過了日韓總和。根據(jù)克拉克森的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年全球新船訂單共計4278萬CGT，其中中國船廠接單量2080萬CGT，占比49%；韓國接單量1630萬CGT，占比38%；日本接單量330萬CGT，占比8%。

而在未來幾年，中國船廠也將在新造船領域繼續(xù)占據(jù)主導地位。目前全球手持訂單總計1.901億CGT，其中45%的手持訂單由中國船廠持有，而韓國和日本船廠分別持有34%和10%的手持訂單。

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