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近期，我國船企獲多型批量訂單，奏響春日“收獲曲”。

韓通重工新簽6艘63500噸散貨船訂單

近日，韓通重工與新加坡先鋒航運(yùn)公司簽訂6艘63500噸散貨船的建造訂單。

該批訂單由上海船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，其能效指標(biāo)優(yōu)、適貨性強(qiáng)，滿足現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)對(duì)船舶性能與環(huán)保的嚴(yán)格要求。截至目前，韓通重工共承接了37艘63500噸散貨船訂單，客戶來自德國、韓國、土耳其、克羅地亞、新加坡等國家和地區(qū)。上述散貨船訂單均在韓通贏吉基地建造，首制船在24年四季度開始陸續(xù)交付。

長(zhǎng)宏國際獲2艘11.5萬噸LR2油輪訂單

近日，長(zhǎng)宏國際與希臘NAVIOS公司簽訂了2艘11.5萬噸LR2油輪訂單，該項(xiàng)目數(shù)量達(dá)6艘。

該船型是長(zhǎng)宏國際聯(lián)合中集上海研究院（CIMC ORIC）基于最新規(guī)范規(guī)則研發(fā)的新一代LR2/阿芙拉油船。船舶除常規(guī)的燃油作為燃料外，將來還可以改用清潔能源甲醇、LNG作為燃料，同時(shí)，中壓岸電的預(yù)留為今后船東接入中壓岸電系統(tǒng)提供了有利條件，可以有效減少船舶靠港停泊期間使用輔助發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的碳、硫等大氣污染；另外，本船還采用先進(jìn)的單艙單泵液壓驅(qū)動(dòng)深井泵（Framo），增加了貨品的多樣性，具備更多的運(yùn)營價(jià)值。

東南造船獲11艘18500噸油化船訂單

近日，東南造船承接了新加坡船東11艘18500DWT油化船建造合同。

該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿足無限航區(qū)要求。

東南造船獲2艘14500噸成品油船訂單

近日，東南造船與馬來西亞船東簽訂2艘14500噸成品油船項(xiàng)目合同。

該船總長(zhǎng)140.00米，型寬22.00米，型深11.60米，設(shè)計(jì)吃水8.50米，入級(jí)ABS船級(jí)社?？蛇\(yùn)輸閃點(diǎn)低于60℃成品油，能夠滿足同時(shí)裝載三種不同的成品油，包括MARPOL73/78附件一中附則Ⅰ要求所列的油類貨物。本項(xiàng)目在原船型設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，能夠滿足EEDI3的要求，綜合提高船舶性能。

馬尾造船獲1艘79.8米金槍魚圍網(wǎng)船訂單

近日，馬尾造船與泛太漁業(yè)簽訂了1艘79.8米金槍魚圍網(wǎng)船合同。

該船總長(zhǎng)79.8米，型寬13.8米 ，型深7.70米，設(shè)計(jì)吃水4.75米，主機(jī)功率2722千瓦，航速約15.20節(jié) ，魚艙總?cè)莘e大于2000立方。該船是一艘適用于中、西太平洋海域，執(zhí)行金槍魚圍網(wǎng)漁撈作業(yè)的專業(yè)捕撈漁船，設(shè)有全套用于金槍魚漁撈的液壓漁撈設(shè)備，配有先進(jìn)的探魚與助漁儀器以及超大功率船用漁獲物速凍及保鮮設(shè)備，具有大型、快速、機(jī)動(dòng)靈活、技術(shù)密集等特點(diǎn)。

武昌造船獲2+2艘OCV海工船訂單

近日，武昌造船與歐洲船東成功簽訂2+2艘OCV海工船建造合同。該OCV船型未來主要用于傳統(tǒng)油氣行業(yè)和風(fēng)電等可再生能源行業(yè)。

本船由挪威著名的設(shè)計(jì)公司Salt Ship Design設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)100米，型寬23米，設(shè)計(jì)吃水7.5米，甲板面積1150平方米，配備4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)的電力推進(jìn)系統(tǒng)，2套艉部全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、1套艏部伸縮推進(jìn)器、2套艏部側(cè)向推進(jìn)器，以及1套1500KWH的儲(chǔ)能蓄電池系統(tǒng)。本船還安裝有1臺(tái)150噸帶主動(dòng)波浪補(bǔ)償功能的海工吊，可以在復(fù)雜的海況下完成最高3000米水深的海上作業(yè)。（中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)）