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近日，在北京鐵科院召開的“2024年鋼軌質(zhì)量交流會(huì)”上，大型總廠鋼軌產(chǎn)品在“鋼軌質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)指數(shù)”中獲評(píng)92.91分，排名鋼軌生產(chǎn)企業(yè)之首。

此次會(huì)議由中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦，國鐵集團(tuán)、各鐵路局及五家鋼軌生產(chǎn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、專家、技術(shù)人員參加了會(huì)議。會(huì)上，主辦方全面總結(jié)了本年度的鋼軌批量檢驗(yàn)與質(zhì)量監(jiān)督工作，圍繞鋼軌質(zhì)量控制提升方向開展交流。大型總廠代表鞍鋼匯報(bào)了2024年鋼軌在質(zhì)量管理、技術(shù)研發(fā)、工藝改進(jìn)、質(zhì)量監(jiān)督等四個(gè)方面所做的努力與取得的成果，得到了與會(huì)專家的一致肯定。

2024年，大型總廠在質(zhì)量管理方面，持續(xù)開展項(xiàng)目攻關(guān)。針對(duì)鋼軌表面的軋痕缺陷，通過高壓水處理系統(tǒng)改造，軋輥材質(zhì)改進(jìn)，優(yōu)化孔型及衛(wèi)板設(shè)計(jì)，有效減少了鋼軌軋痕缺陷，全年綜合成材率同比提高0.13%，持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)同行業(yè)。在技術(shù)研發(fā)方面，通過開展“鋼軌在線熱處理過程數(shù)值模擬仿真與組織性能預(yù)報(bào)技術(shù)”研發(fā)，提高熱處理工藝參數(shù)的調(diào)控，解決鋼軌品質(zhì)不穩(wěn)定的問題，為實(shí)現(xiàn)百米鋼軌在線熱處理自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。在工藝改進(jìn)方面，通過對(duì)原有BD1軋機(jī)進(jìn)行工藝改進(jìn)，提高軋制精度，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)軋鋼。新增UF2軋機(jī)，徹底破除萬能第三道次三架連軋關(guān)系，將鋼軌端部高低點(diǎn)由0.25mm進(jìn)一步降低至0.15mm以下。在質(zhì)量監(jiān)督方面，通過將鋼軌軌頭帽型區(qū)和軌底渦流檢測(cè)區(qū)的裝備整合，形成一套鋼軌在線渦流檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鋼軌表面缺陷零漏檢。同時(shí)，引進(jìn)冷熱態(tài)表檢、鋼軌自動(dòng)平直度檢測(cè)、鋼軌端部扭轉(zhuǎn)自動(dòng)等測(cè)量設(shè)備，減少人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)過程自動(dòng)化控制。

一直以來，該廠始終堅(jiān)持打造專業(yè)鋼軌產(chǎn)品生產(chǎn)基地，堅(jiān)持客戶需求就是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在產(chǎn)品質(zhì)量控制、工藝優(yōu)化、裝備提升等方面不斷夯實(shí)基礎(chǔ)、創(chuàng)新，為中國乃至世界鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)鞍鋼力量。