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    繼2月份的大幅上漲后，進入3月份上旬，國內(nèi)建筑鋼材市場出現(xiàn)短暫調(diào)整行情，以西本指數(shù)為例。3月3日，二級螺紋鋼價格為4970-4980元/噸，到目前為止價格為4820-4850元/噸，價格下調(diào)150元/噸左右。面對市場突如其來的變化，市場似乎遇到一定壓力。時間進入3月中旬，滬上建筑鋼材能否止跌回穩(wěn)或是回升？不妨與大家一起來探討。

   綜合看來，下跌不外乎幾大因素引起：由于前其大幅上漲，商家獲利套現(xiàn)，中間需求遲遲未啟動，庫存壓力較大情況下商家資金壓力顯現(xiàn)等等，這些在西本新干線其他文章中都有提到過，在此就不再重復(fù)了。還是回到目前的市場。

    經(jīng)過上旬的下跌，筆者以為，中旬市場繼續(xù)下跌的空間有限，并且在一定價位將遭遇很強的支撐。原因有以下幾點。

    首先，壓力較大的庫存資源出現(xiàn)緩解。據(jù)西本新干線統(tǒng)計庫存數(shù)據(jù)來看，3月7日，上海市場20倉庫HRB335牌號16-25mm螺紋鋼庫存總量為115100噸，與2月29日相比較，庫存開始呈現(xiàn)較快速度減倉態(tài)勢；庫存量總體減倉幅度達到15.55%，庫存階段性快速減倉態(tài)勢明顯。

    其次，價格倒掛將加快現(xiàn)有低成本資源的消化。經(jīng)過鋼廠頻繁調(diào)價后，當(dāng)前其出廠價格與市場依然倒掛，而且差距正在逐漸擴大，既然現(xiàn)貨資源有價格優(yōu)勢，自然會促使經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向市場采購。從現(xiàn)貨市場反饋信息來看，因為一些大戶從鋼廠訂購的資源不能及時補充，已有商家開始加大了在市場的采購力度。誰都知道，市場資源不是無窮盡的，一旦消化過快就只有一個后果：刺激價格回升?；蛘哂腥藭磫枺搹S就能硬挺著不降價嗎？不幸的是，成本較高及鋼坯、焦炭等原材資源較為緊張，目前多數(shù)鋼廠庫存壓力不大，似乎還真沒有降價的打算。這不，現(xiàn)在就有消息說沙鋼中旬價格將開出平盤。

    另外，資源供給量減少。雖然今年1、2月份我國粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)尚未正式公布，但考慮到1月底2月初我國南方遭受大面積的雨雪冰凍災(zāi)害，國內(nèi)鋼廠尤其是南方鋼廠受制于電力短缺、原料供應(yīng)不足，正常生產(chǎn)均受到不同程度的影響。湖南、湖北、四川、江蘇、安徽等地區(qū)的鋼廠不得不采取停產(chǎn)檢修的方式應(yīng)對雪災(zāi)影響，建筑鋼材成為不少鋼廠停產(chǎn)檢修的首要選擇對象。因此可以預(yù)見，2月份建筑鋼材供給量將不會太多。同時由于目前國內(nèi)鋼坯及焦炭資源緊張、價格較高，目前鋼坯價格已經(jīng)超過螺紋鋼價格，這可以從2月份鋼坯出口量為零噸來推斷。受此影響，調(diào)坯軋材企業(yè)將仍無法生產(chǎn)，因此后期資源供給大幅增加的可能性是太大。

    最后，整體需求繼續(xù)保持強勁勢頭。今年上海市安排重大工程項目67項，其中計劃建成9個項目，15項為新開工項目，重大工程預(yù)備項目27項。同時加快世博中心、中國館、主題館和世博演藝中心等世博會場館建設(shè)。還將加快建設(shè)長江隧橋、滬蘇高速、滬杭高速拓寬改建等工程，基本完成滬寧高速拓寬改建工程。加快推進打浦路隧道復(fù)線等越江工程建設(shè)，建成上中路越江工程，實施外灘通道等道路改造，建設(shè)中環(huán)線浦東段。實施蘇州河環(huán)境綜合整治三期工程?？梢钥吹剑褪姓こ桃豁椥枨笠彩窍喈?dāng)強勁的。另外從西本鋼鐵等商家提供的一周銷售數(shù)據(jù)來看，終端需求持續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。

    綜合各方面因素，筆者以為，市場選擇回調(diào)是迫于壓力，因為更多的貿(mào)易商開始認識到，一味上漲只會陷自己于被動。同時，回調(diào)更是一個擠泡沫的過程，只要供需基本面沒有改變，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整更利于行情的演繹。進入中旬，當(dāng)回調(diào)遭遇支撐，行情當(dāng)然不會甘心就此結(jié)束。[文] 西本新干線工作室  和平