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《圣經(jīng)》中這樣描述“創(chuàng)世紀”：在宇宙天地尚未形成之前，黑暗籠罩著無邊無際的空虛混沌，上帝施造化之功，使世界最終確立，萬物齊備……

目前我國鋼鐵物流行業(yè)也如同創(chuàng)世之初，混沌尚未開，矛盾正塞結(jié)——不但鋼材流通結(jié)構(gòu)不合理，而且中間環(huán)節(jié)過多；不但企業(yè)經(jīng)營模式單一，而且生產(chǎn)主導(dǎo)流通；不但規(guī)模普遍偏小，而且廠商地位不平等……矛盾與痼疾盤根錯節(jié)，困惑與機遇并立，艱難與希望同生，行業(yè)亟待一場淋漓盡致的大變革。

十多年間，鋼鐵流通企業(yè)始終風雨兼程。歷史的車輪沒有給他們片刻休息的時間，隨著行業(yè)內(nèi)外環(huán)境的變化及市場發(fā)展的需要，不知不覺中，他們已被帶到了新的起點上。

面對風雨突變的經(jīng)營環(huán)境，如何在激烈的市場競爭中使自己的企業(yè)立于不敗之地，獲得長足的發(fā)展，是擺在每個企業(yè)面前的一個亟須解決的問題。在競爭越發(fā)殘酷的行業(yè)生態(tài)圈，是堅守還是轉(zhuǎn)型？行業(yè)發(fā)展已經(jīng)越來越急迫得需要企業(yè)用行動做出選擇。

我們認為，行業(yè)自然會從“混沌”走向“確立”。我們憧憬未來的畫面，我們明確現(xiàn)實的差距，我們更加思考中國鋼鐵物流的創(chuàng)世之路。

有理由相信，在未來，一大批代表產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向、創(chuàng)新經(jīng)營模式的明星企業(yè)將在全國各地或冉冉升起，或涅槃重生，他們將成為流通產(chǎn)業(yè)的砥柱中流，支撐中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的明天。

政策環(huán)境生變 發(fā)展方式轉(zhuǎn)型

現(xiàn)代物流報 楊世新

近來，許多業(yè)內(nèi)人士一個相同的感受是：鋼鐵行業(yè)似乎在孕育著一場深刻的變局。生產(chǎn)和流通企業(yè)的經(jīng)營模式必然隨之改變。

讓我們先來看看鋼鐵業(yè)的政策環(huán)境，變化之快可謂空前。從2005年國家頒布《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，到2009年國家發(fā)布《鋼鐵業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，兩個規(guī)劃時間才相隔了五年，而僅在2010年，行業(yè)各種政策、法規(guī)、規(guī)定密集出臺，從行業(yè)節(jié)能減排、提高準入門檻到規(guī)范條件，鋼鐵業(yè)成為國家政策密集出臺的火力點，政策像連珠炮似的發(fā)布，實屬歷史罕見，政策法規(guī)的密集出臺，預(yù)示著行業(yè)變革的節(jié)奏加快。

去年一年之內(nèi)國家屢推調(diào)控政策，對鋼鐵行業(yè)有直接影響的貨幣政策也轉(zhuǎn)為“穩(wěn)健”，下游地產(chǎn)調(diào)控力度持續(xù)增強。伴隨貨幣政策及下游行業(yè)的變化，法規(guī)之變也在同時進行，取消鋼材出口退稅，限制“兩高一資”產(chǎn)品出口成為行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的具體體現(xiàn)。

此外，鋼材期貨的推出，使鋼鐵產(chǎn)品金融屬性逐步增強。鋼材期貨和大宗電子交易已經(jīng)成為影響鋼鐵市場變化的重要因素之一。同時，鋼鐵原材料期貨正在逐步推進，國際鐵礦石掉期交易已經(jīng)影響國內(nèi)鋼鐵市場，“長協(xié)礦定價機制將一去不回頭，鋼鐵行業(yè)微利或虧損的局面正在形成”，而大連商品交易焦炭期貨品種也即將推出。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)進入“泛金融化”時代，行業(yè)變局亦由此開始。

一年之內(nèi)，政策法規(guī)及經(jīng)營環(huán)境天翻地覆，正是由于外部政策大環(huán)境正在和即將發(fā)生的大變革使然。像是一艘全速航行的巨輪，中國經(jīng)濟正駛向全新的“航道”。

人口紅利逐漸消失，潛在經(jīng)濟增速面臨趨勢性下滑，重工業(yè)高速增長時代終結(jié)……富于遠見的觀察家們大膽推估：中國經(jīng)濟正經(jīng)歷30年未有之大變局。

以往經(jīng)濟發(fā)展賴以依存的要素投入結(jié)構(gòu)乃至大生態(tài)已悄然生變，轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新成為經(jīng)濟發(fā)展的方向和重點。

中央政府正果斷地將加快“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式”作為“十二五”規(guī)劃的主攻方向。發(fā)展思路與發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整，將直接驅(qū)動中國經(jīng)濟在過去一年及未來若干年發(fā)生大轉(zhuǎn)型。經(jīng)濟政策環(huán)境的大變革必將引發(fā)鋼鐵生產(chǎn)乃至鋼鐵物流業(yè)的深度調(diào)整。

對鋼鐵行業(yè)來說，這是一個歷史性的轉(zhuǎn)變，更是一個歷史性的跨越！

長期以來，我國經(jīng)濟發(fā)展的主要衡量標準是GDP增長速度，而高經(jīng)濟增長率是因為高的固定資產(chǎn)投資增長的拉動。在鋼材消費增量中，投資拉動的貢獻達到近六成。投資對鋼材消費的增長貢獻不言而喻。

不過，這種靠投資拉動的經(jīng)濟增長方式在未來面臨重大調(diào)整。“十二五”規(guī)劃將加快“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式”作為主線和方向，意味著由“主要依靠投資、出口拉動向依靠消費、投資、出口協(xié)調(diào)拉動轉(zhuǎn)變；從由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)帶動向依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動轉(zhuǎn)變；從由主要依靠物質(zhì)資源消耗向主要依靠科技進步、勞動者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變?！卑残抛C券預(yù)測，中國的潛在GDP增速可能即將出現(xiàn)趨勢性的下降。

對此，中鋼協(xié)副秘書長、首席分析師遲京東指出，“要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，就要將固定資產(chǎn)投資占GDP的比重降下來。這對鋼鐵數(shù)量規(guī)模的影響是巨大的?！?/span>

這樣的變局必然對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生深遠影響?！爸袊?jīng)濟今后還會增長，但是在減速，這既是經(jīng)濟的走勢也是鋼鐵業(yè)的走勢?！痹袊撹F工業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長李世俊表示，鋼鐵消費增長減速是可以預(yù)期的。

對于投資增速減緩對鋼鐵行業(yè)的影響，中聯(lián)鋼首席分析師馬忠普表達了相近的觀點，“鋼鐵企業(yè)依靠國內(nèi)投資擴建謀發(fā)展已經(jīng)沒有出路了。”在此種情況下，我國粗鋼消費已經(jīng)連續(xù)7年增幅回落，已經(jīng)進入了低增長階段。這意味著中國鋼材市場高需求、低增長時代的到來，決定了以轉(zhuǎn)變鋼鐵物流經(jīng)營發(fā)展方式為核心內(nèi)容的中國鋼鐵物流發(fā)展模式正面臨重大變革。

中國鋼鐵需求多年快速增長條件下的十幾萬貿(mào)易商都在擴大經(jīng)營規(guī)模的物流業(yè)發(fā)展模式正在發(fā)生變化。市場環(huán)境的變化必然需要中國鋼鐵物流業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式。

這是鋼市逐漸進入后擴張期的顯著特征。此時需求增長相對平緩，但鋼鐵需求具有較為明顯的分散性和差異性，此時流通行業(yè)的主渠道作用將會進一步鞏固和增強，對引導(dǎo)生產(chǎn)、銜接產(chǎn)需、提高社會化大生產(chǎn)效率和質(zhì)量等方面的功能和作用將會日益突出。中物聯(lián)副會長蔡進認為，未來，鋼鐵市場流通格局將在生產(chǎn)與流通的博弈中凸顯流通的先導(dǎo)作用。

今后，我國鋼鐵工業(yè)應(yīng)該怎樣發(fā)展？“數(shù)量已不是我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展追求的方向和目標，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和提高發(fā)展質(zhì)量將是我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的主旋律?！睒I(yè)內(nèi)人士強調(diào)。

站在“十二五”這一新的歷史轉(zhuǎn)折點上，鋼鐵行業(yè)的變局已經(jīng)悄然發(fā)生。