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????????????????? ? 企業(yè)生存日艱 前行方向糾結(jié)

現(xiàn)代物流報(bào) 王京

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市場(chǎng)正在歷經(jīng)一場(chǎng)血與火的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇減緩的大背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出明顯趨穩(wěn)跡象。與之相伴的中國(guó)鋼鐵業(yè)同時(shí)遭遇了意想不到的困難。面對(duì)4月份開始的地產(chǎn)調(diào)控組合拳，9月份發(fā)生的節(jié)能減排風(fēng)暴以及限電停電大潮等一系列變數(shù)，鋼鐵行業(yè)被徹底壓垮了。

如果說(shuō)過(guò)去的市場(chǎng)表觀相對(duì)壓抑，那么接下來(lái)的市場(chǎng)更多充斥著行業(yè)浮躁。

鋼價(jià)動(dòng)蕩起伏本是市場(chǎng)常態(tài)。但近年來(lái)我國(guó)鋼價(jià)屢屢上演“過(guò)山車式”大起大落行情，不得不令業(yè)內(nèi)倍感驚訝。國(guó)內(nèi)鋼鐵流通企業(yè)傳統(tǒng)“賭政策、賭心理、賭預(yù)期”經(jīng)營(yíng)之道也被生生擊垮。

不止這樣，鋼材期貨推出之后，更加加劇了市場(chǎng)價(jià)格的變數(shù)。尤其鋼價(jià)的透明，很快使得“虧損”大戲頻頻登上舞臺(tái)，許多鋼貿(mào)老板臉上為此不由多了幾份困惑和失望。舞臺(tái)上對(duì)白最多的便是，“鋼市就像股市”，“賣鋼材不如賣白菜，賺著賣白菜的錢，卻操著賣白粉的心”。

與山西煤老板入則豪華酒店，出則悍馬明星隨行不同。這些鋼老板們大多低調(diào)并被社會(huì)所邊緣化，盡管不少身價(jià)已過(guò)千萬(wàn)甚至上億。但他們?nèi)匀簧钪?，行情可能使他們一個(gè)月賺一輛寶馬，也可能一波行情下來(lái)使其資金鏈崩裂賠上身家性命。

可現(xiàn)實(shí)就是迷霧重重，鋼材市場(chǎng)一度陷進(jìn)迷茫。

大量鋼鐵流通企業(yè)因不能承載市場(chǎng)高庫(kù)存跌價(jià)虧損，“看著每天丟掉一輛寶馬車，跳黃浦江的心都有”。

顯然，在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前，長(zhǎng)期以來(lái)集中度不高、“散小亂”的鋼貿(mào)行業(yè)還是輸在了：不斷凸顯的流通體制、經(jīng)營(yíng)模式弊端，以及他們?cè)诙▋r(jià)權(quán)與社會(huì)地位上長(zhǎng)年處于的弱勢(shì)地位。

無(wú)奈下，一些鋼貿(mào)企業(yè)不得已開始把希望寄托于期貨市場(chǎng)，可“期貨”最終還是上演了“壓垮駱駝背的最后一根稻草”。

2010年5月16日，本報(bào)記者收到爆料：一位鋼鐵貿(mào)易企業(yè)老板因鋼材電子盤操作失誤，巨虧2億資金，無(wú)奈之下在辦公室自殺。

隨后，本報(bào)記者調(diào)查小組發(fā)現(xiàn)，釀成這一慘相的背后，正是對(duì)當(dāng)前鋼貿(mào)經(jīng)營(yíng)者內(nèi)心沉重壓力的暴露，及一個(gè)草根企業(yè)在歷經(jīng)行業(yè)變革轉(zhuǎn)型后遭遇種種挫折與不適的回應(yīng)。

這不再是一個(gè)個(gè)案。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的鋼鐵生態(tài)圈內(nèi)，它代表著一個(gè)行業(yè)生態(tài)的真實(shí)縮影。鋼鐵物流企業(yè)難以走出怪圈，更多是對(duì)時(shí)代變革的脫離。

鹿騁金屬材料有限公司總經(jīng)理?xiàng)類蹏?guó)，在直陳近年鋼貿(mào)行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)模式的風(fēng)云變幻時(shí)感嘆道，“十年前那一套經(jīng)營(yíng)模式，到今天已經(jīng)不太適用”。

同年12月份，上海一位鋼貿(mào)老板嘗試棉花期貨，再次上演4.3億元的“巨虧大戲”。話說(shuō)中國(guó)鋼鐵流通業(yè)正處在風(fēng)云際會(huì)轉(zhuǎn)型的當(dāng)口，而這些都不得不引發(fā)行業(yè)人士的集體反思與思考。

當(dāng)然，與鋼鐵流通企業(yè)息息相關(guān)的上游鋼廠，在面對(duì)減排頻頻打擊后更是步步逼迫鋼貿(mào)企業(yè)的生存空間。

2009年9月份，相關(guān)部委加緊節(jié)能減排所開展的拉閘限電風(fēng)波，讓大多鋼廠吃盡了苦頭，而這一效應(yīng)隨即轉(zhuǎn)嫁給了流通商。產(chǎn)能的收縮，預(yù)期的放大，市場(chǎng)鋼價(jià)游戲起這群早已浮躁的鋼貿(mào)老板。

其實(shí)，大可不必這樣。面對(duì)上述變數(shù)，鋼貿(mào)從業(yè)者應(yīng)該堅(jiān)守還是轉(zhuǎn)型？一些企業(yè)已經(jīng)在用行動(dòng)做出自己的選擇。當(dāng)然，倘若盲目、浮躁的投資轉(zhuǎn)型，豈不如堅(jiān)守。面對(duì)上述復(fù)雜的形勢(shì)，依然有不少出類拔萃的鋼貿(mào)商在逆勢(shì)突圍、銳意進(jìn)取中創(chuàng)造著斐然業(yè)績(jī)。

在揭曉的2010年胡潤(rùn)富豪榜中，鋼貿(mào)企業(yè)家就有4位，盡管資產(chǎn)有所縮水，但仍堅(jiān)守富豪之列。

高峰，上海華冶鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)，胡潤(rùn)富豪榜排名803位。多年堅(jiān)持在鋼材貿(mào)易、加工配送領(lǐng)域。事業(yè)巔峰時(shí)期，個(gè)人財(cái)富曾達(dá)30億元。在國(guó)內(nèi)民營(yíng)鋼貿(mào)企業(yè)中是最早的一批在全國(guó)各地建立加工配送站點(diǎn)的人之一。

事實(shí)也證明，他的堅(jiān)守是成功的。相反，選擇轉(zhuǎn)型，也并非沒(méi)有成功案例。一向以“炒房”、“炒鋼”、“炒匯”著稱天下的溫州商人竟在轉(zhuǎn)型方面逐步走向了理性。12月7日，73家溫州民營(yíng)鋼鐵流通企業(yè)聯(lián)姻國(guó)企斥資啟動(dòng)溫州金屬現(xiàn)代物流中心項(xiàng)目。

投資實(shí)業(yè)永遠(yuǎn)是市場(chǎng)的主旋律。而這并非一些浮躁地流通商所能想到的。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專委會(huì)秘書長(zhǎng)王建中告訴本報(bào)記者：“有時(shí)我們也不能責(zé)怪一些企業(yè)心態(tài)浮躁，畢竟?jié)L雪球式地賺辛苦錢，任何行業(yè)都難以忍受?！?/span>

但當(dāng)前鋼貿(mào)行業(yè)遇到的上述問(wèn)題僅僅是，企業(yè)在面臨行業(yè)困境與資本市場(chǎng)誘惑之間，失去了踏踏實(shí)實(shí)做實(shí)業(yè)的信心。事實(shí)上，在中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更需要鋼鐵流通企業(yè)披荊斬棘、全力以赴。

中國(guó)有20多萬(wàn)鋼鐵流通企業(yè)，要打造中國(guó)特色的鋼鐵供應(yīng)鏈，離不開流通企業(yè)的參與。作為鋼鐵流通業(yè)一員，無(wú)論是堅(jiān)守還是轉(zhuǎn)型，一定要認(rèn)清形勢(shì)，走出浮躁。進(jìn)入“十二五”開局之年，在充滿未知機(jī)遇和錯(cuò)綜復(fù)雜的大環(huán)境中，努力尋找出屬于自己的那條可行之路。

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