觀點(diǎn)爭(zhēng)鳴

鋼鐵物流創(chuàng)世紀(jì)之大轉(zhuǎn)型

2011年01月13日08:36   來(lái)源:西本資訊
摘要:鋼鐵物流創(chuàng)世紀(jì)之大轉(zhuǎn)型

踏上轉(zhuǎn)型之路 三種模式突圍

現(xiàn)代物流報(bào) 路寧

十年間,鋼鐵流通企業(yè)始終風(fēng)雨兼程,但歷史的車(chē)輪沒(méi)有給他們片刻休息的時(shí)間,不知不覺(jué)中,他們已被帶到了新的起點(diǎn)上。

面對(duì)風(fēng)雨突變的鋼鐵經(jīng)營(yíng)環(huán)境,如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中使自己的企業(yè)立于不敗之地,獲得長(zhǎng)足發(fā)展,是擺在每個(gè)企業(yè)面前的亟須解決的問(wèn)題。在競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)殘酷的行業(yè)生態(tài)圈,是堅(jiān)守還是轉(zhuǎn)型?行業(yè)發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越急迫地需要鋼貿(mào)企業(yè)用行動(dòng)作出選擇。

為了使自己的企業(yè)立于不敗之地,獲得長(zhǎng)足發(fā)展,不少企業(yè)利用現(xiàn)有資源,走上了轉(zhuǎn)型之路。

然而,轉(zhuǎn)型的道路并不總是一帆風(fēng)順。一些鋼貿(mào)商利用資金優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)戰(zhàn)期貨和股市,由于缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn),在金融市場(chǎng)上折戟沉沙;一些貿(mào)易商轉(zhuǎn)戰(zhàn)餐飲行業(yè),由于缺乏相關(guān)的管理經(jīng)驗(yàn),苦苦支撐無(wú)果,終被淘汰出局。

機(jī)遇總是與風(fēng)險(xiǎn)相伴而生。在轉(zhuǎn)型過(guò)程中受到重創(chuàng)以后,鋼貿(mào)商痛定思痛,開(kāi)闊思路,發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),開(kāi)始了新的征程。近年來(lái),業(yè)內(nèi)也不乏一些轉(zhuǎn)型成功的典型案例。

未來(lái)鋼貿(mào)商的出路在哪里?轉(zhuǎn)型的方向是什么?我們以上海工商聯(lián)鋼鐵貿(mào)易商會(huì)30家副會(huì)長(zhǎng)企業(yè)為樣本進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型不外乎圍繞鋼貿(mào)主業(yè)進(jìn)行上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸,跨界投資,利用鋼貿(mào)這一融資平臺(tái)進(jìn)行資本運(yùn)作這三種狀態(tài)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),這30家企業(yè)中參與第一類(lèi)的約占100%,第二類(lèi)約占50%~70%,第三類(lèi)占100%。這30家企業(yè)無(wú)論是規(guī)模還是業(yè)績(jī)都名列行業(yè)前茅,盡管他們的發(fā)展路徑并不能涵蓋整個(gè)行業(yè),但對(duì)于期望成功轉(zhuǎn)型的企業(yè)來(lái)說(shuō),則具有典型借鑒意義。

產(chǎn)業(yè)鏈延伸

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和價(jià)格透明度的提高,以往鋼貿(mào)商憑借信息不對(duì)稱(chēng)、采取“一買(mǎi)一賣(mài)”方式獲取利潤(rùn)的盈利模式已讓鋼貿(mào)商無(wú)利可圖。

為提高利潤(rùn)空間,在未來(lái)的經(jīng)營(yíng)中,鋼貿(mào)商應(yīng)該跳出傳統(tǒng)的盈利模式,向產(chǎn)業(yè)鏈上下兩端延伸,尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

向上溯源,控制源頭,能增強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響和鋼鐵供應(yīng)鏈的控制。隨著近年來(lái)淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能措施強(qiáng)度的加大,鋼貿(mào)商應(yīng)抓住時(shí)機(jī),參與控股一些鋼廠或投資新建一些小型短流程軋鋼企業(yè),爭(zhēng)取產(chǎn)品定價(jià)權(quán)和資源量上的主動(dòng)權(quán)。

此外,鋼貿(mào)企業(yè)還可以向原材料方面延伸,在產(chǎn)業(yè)鏈源頭上做文章,達(dá)到對(duì)上游鐵礦石資源的實(shí)質(zhì)性控制。積極發(fā)展海運(yùn)業(yè)務(wù),通過(guò)自造船只或參股控股海運(yùn)企業(yè)、船舶公司、貨物運(yùn)輸和存放港口等,降低物流成本,也是向上游延伸產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)重點(diǎn)方向。

向下延伸主要是根據(jù)終端客戶(hù)不同需求,對(duì)鋼材進(jìn)行剪切加工,增加產(chǎn)品附加值,為客戶(hù)提供多樣化、個(gè)性化服務(wù)。

跨界發(fā)展

鋼貿(mào)企業(yè)通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈延伸,獲得足夠多的資金和操作實(shí)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)后,就會(huì)面臨諸多選擇。此時(shí),鋼貿(mào)企業(yè)就應(yīng)利用自己的資金優(yōu)勢(shì),走多元化道路,實(shí)現(xiàn)跨界經(jīng)營(yíng)。

本報(bào)調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前鋼貿(mào)企業(yè)多元化的主要方向是房地產(chǎn)業(yè)、餐飲娛樂(lè)業(yè)、制造業(yè)等,其中涉足房地產(chǎn)的約占50%~60%。

需要注意的是,跨界經(jīng)營(yíng)并不是企業(yè)發(fā)現(xiàn)了新的盈利市場(chǎng),閑置資金就可以盲目投入。未來(lái)想要實(shí)現(xiàn)跨界經(jīng)營(yíng)的鋼貿(mào)企業(yè)需注意以下兩點(diǎn):

首先,要慎重選擇跨界經(jīng)營(yíng)的時(shí)機(jī)。只有在當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)中增長(zhǎng)乏力,并擁有擴(kuò)展到其他行業(yè)領(lǐng)域所需的資源和管理水平的鋼貿(mào)企業(yè)才適合跨界經(jīng)營(yíng)。反之,則不急于跨界經(jīng)營(yíng)。

其次,要慎重選擇跨界經(jīng)營(yíng)的行業(yè)??缃缃?jīng)營(yíng)要順應(yīng)時(shí)代潮流,選擇國(guó)家政策鼓勵(lì)的行業(yè)和目前蓬勃發(fā)展的行業(yè),而不是選擇一些“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。

金融運(yùn)作

近年來(lái),隨著螺紋鋼期貨的推出,鋼鐵產(chǎn)品的金融屬性日益凸顯,市場(chǎng)的游戲規(guī)則已發(fā)生了很大改變。

面對(duì)游戲規(guī)則的變化,鋼貿(mào)商應(yīng)打破傳統(tǒng)操作思路,直接參與鋼材期貨和電子盤(pán)操作,通過(guò)現(xiàn)貨貿(mào)易、庫(kù)存、電子盤(pán)、期貨等幾個(gè)市場(chǎng)的資源配置,合理調(diào)節(jié),來(lái)獲得比單純貿(mào)易更高的利潤(rùn)。

除了通過(guò)期貨、電子盤(pán)直接參與金融運(yùn)作之外,鋼貿(mào)企業(yè)立足鋼材貿(mào)易行業(yè)的特點(diǎn),成立擔(dān)保公司、典當(dāng)行,運(yùn)用聯(lián)保融資、成立信托基金、倉(cāng)單質(zhì)押等多種金融手段把生意做大的做法也已成為金融運(yùn)作的趨勢(shì)。

如果把企業(yè)發(fā)展構(gòu)架比作一個(gè)金字塔形,那么最底層應(yīng)是企業(yè)的主營(yíng)產(chǎn)品,中間是如何將這些產(chǎn)品做成一個(gè)產(chǎn)業(yè),最高層就是要用金融工具來(lái)調(diào)配和重新配置資源。因此,“產(chǎn)業(yè)+金融”兩條腿走路是鋼貿(mào)企業(yè)未來(lái)尋求持續(xù)發(fā)展的必然方向。

?

?

免責(zé)聲明:西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的,旨在為滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的信息需求而采集提供,并非廣告服務(wù)性信息。頁(yè)面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見(jiàn),僅供用戶(hù)參考和借鑒,不構(gòu)成投資建議,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示:本內(nèi)容系www.722903.com編輯、整理,轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán),若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書(shū)面認(rèn)可,并注明來(lái)源。如果私自轉(zhuǎn)載,西本資訊保留一切追訴的權(quán)力,直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。

全國(guó)主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行